安徽发布地质灾害气象预警预报、山洪灾害气象预警
费晟：出于对科学家未发表研究成果的保护，我只能笼统地介绍这次科考的成果。一是成功完成了许多自主科研装备的海试，在总结经验与教训后，一定会有利于下一步的设备研发。二是本航次在北冰洋的走航轨迹非常科学，既纵贯南北，又在很大程度上复刻了十年前外国科考船完成的轨迹，因此取得的很多样本可以跟前人研究成果直接对比，有利于温故知新。三是船舶工程专家与海冰力学专家配合，针对“中山大学极地”号破冰船航行的极限性能及特定形态的海冰力学特点完成了同步双向测试，证明这条改造后的“老船”仍具备良好的极区作业性能。